Guide d'achat des roues Beadlock

Les conditions tout-terrain extrêmes nécessitent un équipement tout-terrain extrême, et les roues Beadlock entrent directement dans cette catégorie. Utiliser de véritables roues à billes ne donne pas seulement à votre Jeep ou à votre camion un look cool, mais elles permettent également aux tout-terrains d'utiliser des pressions d'air plus basses pour une traction maximale sans craindre de faire rouler le talon du pneu hors de la jante. Nous avons trouvé certaines des meilleures roues Beadlock du marché, qui constituent la mise à niveau parfaite pour votre balade.

Lorsque vous recherchez les meilleures roues Beadlock pour votre Jeep ou votre camion, il y a une infinité de choses à considérer. Est-ce qu'ils ont l'air bien ? De quel retour arrière avez-vous besoin ? Quelle taille de jante voulez-vous utiliser ? Enfin, avez-vous besoin d'un Beadlock pour le wheeling que vous effectuez ? Si vous courez sur un terrain qui nécessite des pressions de pneus plus faibles pour une traction maximale, vous voudrez certainement utiliser l'un des meilleurs dégonfleurs de pneus du marché, et un jeu de roues Beadlock vous aidera à ne pas vous retrouver coincé sur le côté du sentier avec un pneu démonté.

L’avantage des roues Beadlock en fonctionnement est qu’elles pincent le talon extérieur du pneu entre la coque de la roue et un anneau spécial qui est ensuite boulonné pour sceller et maintenir le pneu en place. Cela signifie que vous pouvez désormais bénéficier d'une plus grande flexibilité des flancs et d'une plus grande surface de contact de vos pneus sans craindre de faire rouler le talon de la jante et de devenir un autre obstacle sur le sentier.

Pour établir cette liste, nous avons tout pris en compte, du prix aux meilleures ventes, en passant par les roues approuvées par le DOT et divers systèmes de rétention de talon, pour vous offrir les meilleures options à considérer comme la prochaine mise à niveau de votre Jeep ou de votre camion.

Alors que certains tout-terrains se sentiraient à l'aise pour affronter les obstacles que vous rencontreriez à King of The Hammers avec une roue conventionnelle, vous courez le risque élevé de faire rouler le talon de votre roue avec une faible pression des pneus. Si vous ne l'avez jamais fait, essayer de réinstaller le talon d'un pneu sur une roue située au bord d'un sentier n'est pas amusant, et utiliser un jeu de roues Beadlock peut empêcher que cela ne se produise. Maintenant, le conducteur moyen en a-t-il besoin pour son véhicule ? C'est comme dire que maman a besoin d'un shot de nitreux de 100 ch dans sa mini-fourgonnette. C'est cool ? Bien sûr, mais ce n’est pas vraiment une nécessité.

Nous avons fait quelques recherches à ce sujet et il est difficile de trouver une réponse solide. Nous n'avons pas encore vu de loi stipulant qu'il est illégal de faire fonctionner des roues à billes lorsque vous conduisez dans la rue, mais la PLUPART d'entre elles n'ont pas été approuvées par le ministère des Transports (DOT) pour une utilisation sur autoroute. Pourquoi? Dans le cas où deux ou plusieurs boulons de beadlock se brisent les uns à côté des autres, votre pneu pourrait immédiatement perdre toute pression d'air et vous laisser dans une situation d'éclatement. Avoir un pneu qui se dégonfle instantanément est une chose, mais lorsque la roue tombe en panne, c'est une tout autre affaire et les entreprises ne veulent pas s'occuper des conséquences juridiques de tels scénarios.

Si vous êtes déterminé à contrôler votre conducteur quotidien que vous conduisez le week-end, ne vous inquiétez pas. Il existe quelques options de roues Beadlock qui sont approuvées par le DOT.

Tout d'abord, assurez-vous que vous regardez de vraies roues Beadlock et non un Beadlock simulé. Le moyen le plus simple de s’en rendre compte est de regarder le prix. La plupart des roues Beadlock simulées pour Jeeps ou camions coûtent entre 150 $ et 300 $ selon la marque. Un véritable Beadlock pour usage automobile coûte généralement plus de 350 $ par roue. Assurez-vous également que vous n'achetez pas de roue pour un UTV. Une fois fixé sur la roue droite, recherchez la construction, le matériau et enfin les garanties proposées.

Bien que l’objectif d’une roue Beadlock soit universel, il existe de nombreux styles de Beadlock qui sont très différents les uns des autres. Les roues Beadlock traditionnelles comportent un anneau extérieur qui serre mécaniquement le talon extérieur de votre pneu sur le corps de la roue. Il s'agit d'une conception efficace pour verrouiller le pneu et la roue ensemble, minimisant ainsi le risque de détachement du talon extérieur, mais ne fait rien pour retenir le talon intérieur de la roue. Des entreprises comme Method Race Wheels, KMC, Raceline, Black Rhino et bien d'autres proposent ces roues Beadlock de style disponibles à l'achat dans différentes tailles et modèles de boulons pour les véhicules tout-terrain populaires.