La Toyota GR Corolla Circuit Edition 2024 fait monter la température avec Blue Flame

Dites bonjour à la Toyota GR Corolla Circuit Edition 2024, maintenant disponible en Blue Flame pour votre considération colorée.

Oui, il ne s'agit peut-être que d'une couleur supplémentaire ajoutée à la palette de la GR Corolla 2024, mais c'est un ajout extrêmement bon et nécessaire étant donné que les options pour 2023 étaient le rouge, le noir, le blanc et deux nuances de gris. Nous avons vu Blue Flame appliqué aux Toyota dans le passé, sa disponibilité la plus récente et la plus excitante étant sur le GR86. Cependant, la seule façon de l'obtenir sur la GR Corolla est d'obtenir une édition Circuit.

En plus de la peinture bleue de l'édition Circuit, Toyota affirme que ce modèle est désormais équipé de roues forgées BBS plus légères de 18 pouces, similaires à celles de l'édition Morizo ​​pour 2023. Voitures bleues (vous pouvez également choisir du blanc pour l'édition Circuit). ) obtiendra des graphismes uniques à bascule latérale noire. Portez votre attention à l'intérieur et Toyota ajoute des coutures bleues dans tout l'intérieur, un pommeau de levier de vitesse à rayures bleues et une poignée de frein d'urgence à rayures bleues. L'intérieur est toujours principalement noir, mais la touche de couleur donne à l'habitacle de la GR Corolla une légère amélioration pour mieux rivaliser avec les magnifiques intérieurs rouges de la Civic Type R.

En ce qui concerne les mises à jour des performances, Toyota a partagé avec nous quelques détails mineurs. Le boîtier de direction est désormais monté sur le faux-châssis de suspension avant avec de nouveaux boulons à bride nervurée. De plus, les boulons à bride qui fixent la suspension arrière au sous-châssis sont plus larges de 2 millimètres. Et enfin, Toyota affirme qu'un boulon non peint relie désormais la batterie au cadre pour un contact direct métal sur métal. Toyota attribue ces mises à jour minutieuses à la quête de perfection de l'équipe GR dans le raffinement de la voiture au fil du temps. D'autres mises à jour effectuées dans un but similaire sont liées à l'aérodynamique. Toyota affirme que les conduits qui permettent à l'air de circuler à travers les grilles latérales et derrière les roues avant et vers l'extérieur ont été repensés. Enfin, des feuilles d'aluminium ont été placées sous les passages de roues avant et arrière pour favoriser la stabilité du véhicule.

Tout le reste est mécaniquement le même qu'en 2023. Le Circuit et le Core utilisent toujours le même moteur trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre développant 300 chevaux, couplé à une transmission manuelle à six vitesses.

Toyota affirme que les prix des modèles 2024 seront communiqués à une date ultérieure et que l'édition Circuit mise à jour avec la peinture Blue Flame devrait être disponible « cet hiver prochain ». La demande de véhicules à hayon à production limitée comme la GR Corolla étant très élevée, nous vous suggérons de contacter un concessionnaire dès maintenant. Ou hier. Hier, ça aurait sans doute été mieux.

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