Le prix cher de la nostalgie

Est-ce que cela vaut vraiment la peine de payer cher pour quelque chose auquel vous aspiriez dans le passé ?

-->26 juillet 2023

Chaque jour, je me retrouve à parcourir diversmarchés en ligneje recherche une variété de choses qui m'intéressent : des voitures, des pièces détachées automobiles, des montres, des jouets (Voltes V, ça vous dit ?) et d'autres objets de collection, dans l'espoir de tomber sur unaffaire unique . Oui, rêver est gratuit et amusant.

Et un thème récurrent est très évident : tout ce que j'ai toujours voulu dans mon enfance jusqu'à ce que je commence ma vie professionnelle d'adulte – ce que je ne pouvais pas me permettre à l'époque – reste malheureusement encore presque inaccessible aujourd'hui si je voulais être considéré comme un homme responsable et prudent. , et individu mature. Bref, les choses de mon passé sont maintenantincroyablement cher . Tel est le prix de la nostalgie.

Bien si vous êtes le propriétaire d'origine de ces consommables et que vous les avez conservés en parfait état, scellés dans des boîtes et à l'abri des éléments. La pandémie de COVID-19 a fait monter les choses à 11 puisque les gens regardaient toute la journée leurs écrans penchés sur des choses, ce qui leur donnait encore plus envie.

Pour illustrer mon propos, je présente quelques articles automobiles omniprésents, universellement connus et désirés :Des rayonsVolk Racing TE37les roues et le séminalPorsche911, en particulier, se démarquent.

Tout d’abord un peu de contexte. La TE37 est peut-être la roue de rechange la plus populaire et la plus recherchée du pays du soleil levant. TE signifie Touring Evolution, avec 37 significations3,7kglourde pour la première roue en alliage d'aluminium forgé qui mesurait initialement 15 pouces de diamètre sur six pouces de largeur.

La construction monobloc forgée était très légère, réduisant ainsi l'inertie et le poids non suspendu et améliorant la maniabilité, le freinage et l'accélération. Il était également disponible dans une teinte unique debronzeavec un profil de rayon particulier qui a lentement évolué au fil des années.

Informations intéressantes : la couleur bronze d'origine n'existe plus car, selon des informations anecdotiques, le colorant utilisé pour créer le tristement célèbre bronze était réputétoxique et donc interdit. Les rayons ont dû utiliser un colorant et un procédé différents pour obtenir une couleur bronze, ce qui est disponible aujourd'hui.

Mais la vieille école est cool, et les gens, en particulier les fans inconditionnels et les restaurateurs obsédés par les objets d'époque, deviennent gaga en cherchant l'insaisissableET(ou originaux) TE37 avec leur forme et leur profil de rayons uniques (en plus, cette nuance de bronze).

Et ces ensembles OG peuvent coûter jusqu'àdouble leurs tout nouveaux équivalents modernes, bien qu'ils aient plus de deux décennies de plus et ne possèdent aucun avantage technique. Fou!

D’autres exemples ridicules d’exotisme sur le marché secondaire de l’automobile ? Que diriez-vous d'unCombiné d'instruments Spoon Sports pour une Honda Civic? Selon le constructeur Civic en sérieFranklin Lu, qui possède un atelier spécialisé dans la réparation des Honda, celles-ci coûtaient environ 30 000 P lorsqu'elles étaient neuves.

Aujourd'hui, je vois quelques fenêtres contextuelles demandantun demi-million de pesos (ou plus). En fait, tout article original de marque de tuner spécial usine de TRD et TOM'S (Toyota), Ralliart (Mitsubishi), Nismo (Nissan) et Mugen (Honda) est désormais littéralement un produit de qualité investissement.

C'est la même chose que le911qui célèbre son 60e anniversaire en septembre, ce qui en fait le sex-symbol le plus ancien et le plus dynamique.

Pourtant, il y a moins de dix ans, une génération 964 ou même une génération 993 refroidie par air pouvait être achetée pour l'argent d'une berline exécutive allemande, entre 2,5 millions et 4 millions de pesos selon les spécifications et la variante. Mais aussi en partie parce que les nouveaux modèles sont devenus très chers en raison de la forte demande, les prix ont grimpé en flèche.

J'ai vu une 993 Carrera Tiptronic de base vendue pour