Dymag et Hankuk Carbon unissent leurs forces pour rénover

Stephen Moore | 02 août 2023

Dymag, leader mondial des roues légères pour l'industrie automobile, et son partenaire stratégique Hankuk Carbon, spécialiste des matériaux composites, travaillent avec le constructeur automobile coréen Hyundai sur le développement d'une technologie avancée de roues hybrides en carbone pour les produits N Performance du constructeur automobile.

Un prototype d'une nouvelle roue hybride en carbone N Performance développée conjointement a été dévoilé par Hyundai lors du récent Goodwood Festival of Speed, où la société a également lancé son crossover Ioniq 5 N.

Associant une jante extérieure composite en fibre de carbone à une pièce centrale métallique forgée usinée avec précision, la roue hybride en carbone exclusive de Dymag réalise le meilleur des deux matériaux, avec 40 à 50 % d'économie de poids par rapport à une roue traditionnelle en fonte d'aluminium. En plus d'une masse non suspendue considérablement réduite, la technologie des roues hybrides en carbone réduit également l'inertie de roulement et offre une rigidité et une résistance améliorées. La force gyroscopique est également réduite, améliorant ainsi la sensation de direction et la maniabilité.

La résistance et la durabilité seraient améliorées par rapport aux roues équivalentes en alliage ou entièrement en carbone. Une roue hybride en carbone améliore la sécurité en offrant la possibilité de se plier et de rebondir en cas de charge inhabituellement élevée ou d'impact violent. En revanche, les roues en aluminium monobloc peuvent se déformer ou se briser de façon permanente. De plus, les caractéristiques harmoniques inhérentes à la fibre de carbone réduisent également la dureté sonore du véhicule (NVH).

Les roues hybrides en carbone apportent également des avantages esthétiques aux équipementiers par rapport aux roues monobloc en fibre de carbone ; une pièce maîtresse en aluminium forgé ou en magnésium offre une plus grande flexibilité de conception qu'une roue solide en fibre de carbone, qui peut être modifiée sans encourir de coûts de réoutillage coûteux. Les jantes en carbone elles-mêmes nécessitent également un faible investissement initial et de nouvelles tailles peuvent être produites très rapidement grâce aux techniques de conception et de production brevetées de Dymag.

Tom de Lange, PDG de Dymag, a déclaré : « Nous sommes ravis de travailler avec Hyundai sur le développement de roues hybrides en carbone avancées et légères pour ses produits N Performance. Premier résultat de la collaboration entre Dymag et Hankuk Carbon, la nouvelle technologie de roue renforce encore la position de Dymag en tant que partenaire OEM de premier plan pour l'industrie automobile mondiale.

Moonsoo Cho, président de Hankuk Carbon, a déclaré : « Nous sommes très enthousiasmés par ce formidable point de départ de notre relation avec Dymag. Travailler avec Hyundai nous rend tous très fiers et permettra d'apporter à un public plus large la technologie des roues hybrides en carbone de Dymag, qui offre des avantages significatifs en termes de performances et d'esthétique aux véhicules hautes performances. Notre collaboration avec Dymag se développera continuellement pour répondre et dépasser les exigences de nos partenaires automobiles mondiaux.

Conçue et développée sur mesure avec Hyundai, les spécifications complètes de la nouvelle roue seront révélées dans les mois à venir. Dymag est également à un stade avancé avec plusieurs constructeurs automobiles, et d'autres accords de fourniture d'équipement d'origine devraient être annoncés prochainement.

Dymag propose une gamme complète de roues hybrides en carbone de 18 à 23 pouces, à laquelle elle ajoutera de nouvelles tailles de 24 et 25 pouces plus tard cette année.

L'investissement clé dans Dymag provient du partenaire stratégique Hankuk Carbon. Son investissement et son expertise accélèrent la production de masse mondiale de la technologie des roues de Dymag, et la société est à un stade avancé avec plusieurs équipementiers mondiaux concernant de nouveaux accords de fourniture de roues légères.

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