Boyd Cycling ouvre une usine de fabrication de jantes en aluminium en Caroline du Sud

MONTEREY, Californie (BRAIN) — Boyd Cycling va commencer à délocaliser ses jantes en aluminium en Caroline du Sud, la marque de roues affirmant que cette capacité accrue et cette automatisation lui permettront de devenir la plus grande usine de fabrication de jantes en alliage aux États-Unis.

Olive Manufacturing Group, situé à environ 15 minutes du siège social de Boyd, produira toutes les jantes en alliage – y compris l'anodisation en interne et le durcissement au four pour les décalcomanies – tout en aidant potentiellement d'autres entreprises à fabriquer également au niveau national.

"Cela bénéficiera à l'ensemble de l'industrie du cyclisme en offrant un délai d'exécution plus rapide sans les problèmes de chaîne d'approvisionnement liés à l'expédition des produits à travers le monde", a déclaré Nicole Johnson, cofondatrice de Boyd Cycling et d'Olive Manufacturing Group.

Olive apportera des extrusions d'aluminium fabriquées en Arizona, puis les roulera dans des jantes, manchonnera les joints, les percera pour les écrous de rayons et les valves, les anodisera et usinera les pistes de frein sur les versions avec frein sur jante, a déclaré Boyd Johnson à BRAIN at the Sea. Otter Classic la semaine dernière. Boyd Johnson est président de Boyd Cycling et Olive Manufacturing Group.

Auparavant, Boyd Cycling faisait fabriquer ses jantes en alliage à destination des États-Unis à Taiwan. Boyd continuera à produire ses jantes OEM à Taiwan pour les vélos qui y sont construits.

Selon Boyd Cycling, le passage à la fabrication de jantes en aluminium à terre conduira à des jantes de meilleure qualité, avec une flexibilité accrue et des délais de livraison réduits. De plus, des processus améliorés et des automatisations sont possibles sans augmentation des coûts pour le consommateur.

"Grâce au COVID, nous avons constaté la pression exercée sur la chaîne d'approvisionnement ainsi qu'un boom du vélo qui a duré quelques années", a déclaré Boyd Johnson dans un communiqué de presse. "Au lieu d'acheter un excédent de stock, nous nous sommes concentrés sur la création de meilleures techniques et avons travaillé au développement de machines personnalisées pour ramener notre production chez nous. Nous pouvons désormais produire des jantes de vélo en alliage haute performance ici à Greenville sans augmentation de prix."

Coïncidant avec l'ouverture d'Olive Manufacturing Group, Boyd Cycling lance une nouvelle jante en alliage enduro, la Bracken, qui a des épaisseurs de paroi renforcées et une largeur de jante interne de 30 mm. Il est conçu pour une conduite agressive avec des pneus de 2,4 pouces et plus larges.

Boyd Johnson a déclaré qu'il restait une demande constante pour les roues à frein sur jante sur le marché secondaire.