Informations sur la sortie de la supercar RUF CTR3 Evo

RUF, connue pour ses véhicules hautes performances, s'est récemment surpassée, avec une « incarnation fortement mise à jour et améliorée » de sa CTR 3 Clubsport – surnommée la « CTR3 Evo », sa supercar la plus puissante à ce jour.

Le véhicule mis à jour est doté d'un moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres qui produit plus de 800 chevaux et 730 lb-pi de couple, permettant au véhicule d'atteindre des vitesses de pointe de 236 mph et d'atteindre un temps de 0 à 60 mph de 3,2 secondes. Les aspects de performance de la CTR3 Evo prennent vie grâce à une unité refroidie par eau, complétée par un bloc et des culasses en aluminium, le tout à la demande d'une boîte de vitesses à double embrayage.

Les éléments de conception reprennent le même châssis Clubsport sur mesure, qui est logé dans une carrosserie en composite de carbone qui, selon Ruf, est un clin d'œil aux « prototypes sportifs du passé ». Cependant, il convient de noter quelques améliorations modernes, notamment un aileron arrière à déploiement automatique, un nouvel aileron avant, des rétroviseurs mis à jour et un diffuseur arrière amélioré.

À l'intérieur, la CTR3 Evo indique clairement qu'il s'agit d'une voiture de course, dotée de cadrans analogiques, d'Alcantara partout avec des surpiqûres contrastées jaunes, de sièges baquets en Kevlar et en fibre de carbone, ainsi que d'un ensemble de harnais à six points pour transmettre le message. maison. Tout cela repose sur des jantes forgées en alliage léger qui protègent les étriers à six pistons et les freins en composite céramique perforé de 380 mm.

Le prix et la disponibilité n'ont pas encore été partagés pour la CTR3 Evo, cependant, sur la base de l'autocollant de 725 000 $ US pour la CTR 3 Clubsport 2018, il se situera probablement dans les six chiffres, voire dans les sept. Pour plus d'informations, gardez un œil sur les chaînes officielles du RUF.

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