Le Toyota Tacoma Trailhunter 2024 repéré après une grave chute

Toyota teste minutieusement le nouveau Tacoma Trailhunter 2024 pour répondre aux attentes des amateurs d'aventure.

LeToyotaTacoma est parmi les plus venduscamionnettes et la camionnette intermédiaire la plus populaire en Amérique. Pour conserver son avance dans le segment, Toyota a présenté le Tacoma de quatrième génération en mai dernier, et il bénéficie de nombreuses améliorations en plus d'un simple carénage redessiné.

LeToyota Tacoma 2024obtient enfin une configuration hybride, des écrans plus grands, de meilleures fonctionnalités, une capacité de remorquage plus élevée et, surtout, une nouvelle version aventure : le Trailhunter.

Étant donné que le Tacoma fait partie des bêtes de somme les plus fiables, Toyota le soumet à des tests rigoureux pour révéler ses défauts cachés et ses performances sur route et hors route. Un tel cas a récemment attiré notre attention, alors que Toyota continue de soumettre le nouveau Trailhunter à des conditions brutales avant de se présenter au public.

Malgré sa forte popularité auprès des amateurs d'aventure, Toyota n'offrait jusqu'à présent aucune version overlander du Tacoma. Le nouveau Tacoma Trailhunter, dont Toyota se vante, apporte « de sérieuses capacités d'aventure hors réseau » grâce à une pléthore de cadeaux axés sur l'aventure.

Depuis que Toyota a collaboré avec l'entreprise australienne d'accessoires de rechange ARB et a équipé le Trailhunter de toutes sortes de cadeaux d'aventure, ils soumettent le Trailhunter à des conditions horribles pour tester ses capacités dans le monde réel. Et les efforts sont plus clairs une fois que vous voyez l’état d’une voiture d’essai Trailhunter qui a récemment attiré l’attention d’un membre de Tacoma4G.com.

L'unité d'essai du Tacoma Trailhunter 2024 est drapée de peinture à l'oxyde de bronze et est équipée d'un couvre-caisse souple. Nous voyons également que le Trailhunter est équipé de la nouvelle galerie de toit en aluminium, ce qui indique également des tests avec du matériel d'aventure. Le Trailhunter sur la photo semble avoir subi des abus décents, car la majeure partie de la carrosserie, les seuils, les roues et les pare-chocs sont remplis de boue séchée.

Non seulement sur des conditions glissantes, Toyota teste apparemment le Trailhunter sur des plates-formes d'atterrissage en forêt, car nous voyons un tuba cassé sur la droite. Bien que nous ne sachions pas exactement ce qui a endommagé le tuba, cela peut également être dû au fait que le camion est entré en contact avec une branche à grande vitesse.

Le Tacoma 2024 bénéficiera de plusieurs changements et améliorations, parmi lesquels l'inclusion d'une version Trailhunter axée sur l'aventure est unique. La nouvelle version Trailhunter bénéficie des meilleurs traitements de la société d'accessoires de rechange ARB 4×4 aux côtés du moteur hybride i-Force Max de 2,4 litres.

En commençant par le groupe motopropulseur, le Trailhunter sera livré en standard avec le système hybride i-Force Max de Toyota qui comprend un moteur quatre cylindres en ligne turbo de 2,4 litres, un moteur électrique de 48 chevaux et une batterie Ni-MH de 1,87 kWh. Ce système hybride produit une puissance de 326 chevaux et 465 lb-pi de torsion, offrant 6 000 lb de capacité de remorquage et 1 709 lb de capacité de charge utile.

Le Trailhunter comportera également un ensemble d'amortisseurs monotubes forgés OME de 2,5 pouces combinés à des bras supérieurs en aluminium. La transmission sera équipée d'un différentiel arrière électronique, de roues de 18 pouces et de pneus Goodyear Territory de 33 pouces.

En dehors de cela, le Trailhunter élève son pedigree overlander avec une barre LED intégrée, un tuba, des pare-chocs avant et arrière ARB, des phares LED emblématiques, des longerons de cadre, une barre utilitaire de lit et des phares antibrouillard rigides. À l’intérieur, l’intérieur sera livré de série avec un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces, un écran tactile de 14 pouces, un système audio haut de gamme JBL avec haut-parleur portable et des sièges avant chauffants et refroidis.

Toyota reste timide concernant le prix et les dates de lancement précises. Pourtant, nous savons que le Tacoma 2024 propulsé par i-Force sera en vente au second semestre 2023, tandis que les modèles i-Force Max, à savoir le TRD Pro et le Trailhunter, arriveront au début de 2024. Les prix seront publiés au cours du second semestre 2024. 2023.

En parlant de prix, le Toyota Tacoma 2024 pourrait commencer à 30 000 $ et pourrait atteindre 56 000 $ pour la variante TRD Pro. Le Trailhunter pourrait coûter environ 50 000 $. Pour l’instant, il ne nous reste plus qu’à attendre le prix final.