Ducati 2024 : un style incomparable et un plaisir maximal • Total Motorcycle

Un style incomparable et un plaisir maximal définissent Ducati pour 2024 avec l'introduction d'encore plus de nouveaux modèles. Ducati rend hommage à la moto qui a changé le monde des deux roues avec le Monster le plus léger jamais conçu, le Ducati Monster 30e Anniversaire 2024 et la recette originale 2024 Ducati Monster Plus. Offrant des performances remarquables et évoquant des émotions uniques, la Ducati Multistrada V2S 2024 et la Ducati Hypermotard 950 RVE 2024 seront certainement un succès. De plus, ne soyez pas en reste, la gamme controversée et controversée de vélos électriques Ducati s'agrandit pour 2024 avec le vélo Ducati Powerstage RR Limited Edition 2024 au prix alléchant (16 000 $) ainsi que le retour des TK-01RR, TK-01RR Limited Edition, MIG-S et Futa. Vélos électriques.

Le Ducati Monster 30e Anniversaire 2024 vole la vedette avec cette 2e version de Ducati 2024. Ducati célèbre les 30 ans du Monster avec un modèle en série numérotée limitée à 500 exemplaires. Il s'agit du Monster le plus léger jamais conçu grâce à des composants de référence qui améliorent sa sportivité et ses qualités dynamiques de moteur sportif, étant parfait pour une utilisation routière avec un châssis dérivé du Superbike. Avec un guidon large et sans carénage, la Ducati Monster est toujours restée fidèle à l'idée originale avec un style incomparable et un maximum de plaisir sur la route.

Le Monster, une réinterprétation moderne de la recette originale et le Monster 30th Anniversario est équipé de composants qui, en plus de rehausser son apparence, améliorent également ses qualités dynamiques et lui permettent d'arriver à un poids à vide de 405,7 lbs (184 kg), soit 8,8 lb (4 kg) de moins que le modèle standard. Doté d'une suspension Öhlins entièrement réglable, d'étriers avant Brembo Stylema et de disques de frein avant à brides en aluminium, de toutes nouvelles jantes forgées, d'un Launch Control qui garantit des démarrages ultra-rapides et d'une batterie au lithium.

Caractéristiques principales du Monster 30th Anniversario : batterie Li-Ion, pneus Pirelli Diablo Rosso IV, capot avant, housse de siège passager, housse de vélo dédiée, configuration de frein avant Brembo ; Disques de 12,6 pouces (320 mm) avec flasques intérieurs en aluminium, étriers monoblocs Stylema, maître-cylindre radial et plaquettes frittées, Modes de conduite (3 configurations) recalibrés en fonction du nouveau châssis. Nouveau mode de conduite sur piste mouillée, roues en aluminium forgé (-1,86 kg/- 4,1 lb par rapport aux roues moulées Monster), amortisseur de direction Öhlins, fourche Öhlins NIX30, amortisseur arrière Öhlins, slip-on Termignoni homologué pour la route, livrée de célébration du « 30e anniversaire » avec tricolore. style, plaque avec nom et numéro de moto (XXX/500), animation dédiée du tableau de bord au niveau de la clé et forme de selle pilote sport avec logo.

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Ducati célèbre les 30 ans du Monster avec un modèle en série numérotée limitée à 500 exemplaires. La version Monster 30th Anniversario est l'hommage du constructeur bolonais à une moto qui a révolutionné le monde des deux roues et qui depuis 1993 a conquis la passion de plus de 350 000 Monsteristi dans le monde entier. La Monster a toujours été celle-ci : une sportive moteur, parfait pour un usage routier, avec un châssis dérivé du Superbike, un guidon large et pas de carénage. Une idée aussi simple qu'efficace a permis de créer la moto qui a réinventé le segment nu et a évolué plusieurs fois au fil des années tout en restant toujours fidèle à l'idée originale. Cette version spéciale conserve également les caractéristiques emblématiques des modèles Monster : un style incomparable et un maximum de plaisir sur la route. Sa vraie nature apparaît au premier coup d'œil grâce à la livrée Tricolore 30ème Anniversaire inspirée des Monsters les plus sportifs du passé. Cette livrée célèbre le Made in Italy, dont Ducati est l'ambassadeur, et est agrémentée par la couleur or des jantes, spécialement réalisées pour ce modèle, et de la fourche Öhlins NIX30. D'autres éléments distinctifs de ce modèle sont un siège agrémenté d'un logo brodé des 30 ans et l'animation dédiée du tableau de bord qui démarre à la mise du contact. Enfin, chaque moto est rendue unique par une plaque sur la pince supérieure avec le nom du modèle, le numéro, le certificat d'authenticité et la housse dédiée à la moto. Le Monster 30th Anniversario est équipé de composants qui, en plus d'améliorer son apparence, améliorent également son qualités dynamiques et lui permettent d'arriver à un poids à vide de 405,7 lb (184 kg), soit 8,8 lb (4 kg) de moins que le modèle standard, déjà la référence dans la catégorie en matière de légèreté. Cette étape est d'autant plus importante si l'on considère que des composants, et donc du poids, comme l'amortisseur de direction et le pare-brise ont été ajoutés par rapport au modèle standard. Le Monster, réinterprétation moderne de la recette originale, est un véhicule léger, facile à transporter. moto rapide et maniable. Il est propulsé par le moteur Testastretta 11°, un bicylindre à 4 soupapes à refroidissement liquide avec distribution desmodromique et 111 chevaux. Du point de vue de l'entretien, le moteur est exceptionnellement fiable et nécessite une attention minimale, grâce à des intervalles principaux répartis dans le temps (9 000 km pour les vidanges d'huile et 18 000 km pour les contrôles du jeu aux soupapes). Il présente une courbe de puissance maximale à tous les régimes, notamment à moyen-bas régime, le plus utilisé sur route. Cela signifie un moteur plus réactif, qui se traduit par un plus grand plaisir de conduite. Extrêmement fonctionnel et efficace, le nouveau châssis Monster transfère les principes inspirants des Ducati Superbikes à un vélo de route. Le moteur est porteur et un cadre avant y est relié qui rappelle conceptuellement celui de la Panigale V4. La suspension Öhlins entièrement réglable est dotée d'une fourche 1,3 lb (0,6 kg) plus légère que celle utilisée sur les Monster et Monster. +, améliorant le ressenti et augmentant la garde au sol et par conséquent l'angle d'inclinaison. La configuration de suspension sportive du Monster 30th Anniversario offre un immense plaisir en roulant sur divers terrains, y compris les pistes de circuit. L'équipement Öhlins, ainsi qu'un amortisseur de direction réglable, améliorent la précision et la stabilité à des vitesses plus élevées. Le système de freinage comprend des étriers avant Brembo Stylema (-0,88 lb par rapport à ceux du Monster) et des brides en aluminium pour le 12,6 po (320 mm). disques de frein avant (1,1 lb plus légers que la norme sur le Monster). Il rend le Monster 30th Anniversario plus performant en freinage et plus agile grâce à une réduction de l'inertie à l'avant. Le caractère agile de la moto est encore amélioré grâce aux toutes nouvelles jantes forgées, qui réduisent le poids non suspendu de 4,1 lb (1,86 kg), diminuant ainsi le moment d'inertie de la roue avant de 21,8 % et de la roue arrière de 26,9 %. les Monster sont au sommet du segment. L'équipement standard comprend l'ABS Cornering, le Ducati Traction Control et le Ducati Wheelie Control, qui peuvent tous être ajustés à différents niveaux d'intervention. Le caractère sportif du nouveau Monster 30th Anniversario est également souligné par le Launch Control qui garantit des démarrages ultra-rapides. Cet équipement moto haut de gamme, qui comprend également l'adoption d'une batterie au lithium qui contribue à la réduction du poids total de la moto, permet au Monster 30th Anniversario d'exprimer ses performances en toute sécurité. Les trois Modes de Conduite – Sport , Road et Wet – permettent de façonner le caractère du Monster en fonction des goûts et des besoins du pilote. Tout se gère facilement grâce aux commandes au guidon et au tableau de bord TFT couleur 4,3″, doté d'un graphisme de course qui rappelle celui de la Panigale V4, avec un grand compte-tours et un ensemble complet d'informations sur la gauche, dont celle du rapport engagé.