L'édition collector de la Chevrolet Camaro 2024 rend hommage au nom de code Panther

Alors que la Chevrolet Camaro 2024 arrive en fin de gamme cette année, elle bénéficie d'une dernière édition spéciale, simplement appelée édition collector. Il n'inclut pas l'amélioration de puissance annoncée précédemment, mais il fait référence à une partie de l'histoire de la voiture de sport : le nom de code de la voiture originale de 1967, « Panther ».

L'édition collector est disponible sur toutes les versions de Camaro, du V6 LT au V8 ZL1 suralimenté. Et la connexion Panther commence avec la peinture Panther Black. Les garnitures LT à SS obtiennent toutes une finition métallique brillante, tandis que la ZL1 obtient une variante mate, qui est la première peinture mate d'usine proposée sur la Camaro. Des rayures noires sont également ajoutées et des roues noires sont de série. Les modèles LT à SS disposent en option de jantes en alliage forgé poli. Les insignes d'aile intègrent la silhouette d'une panthère (le chat) dans le « R », et un insigne de panthère apparaît sur le volant.

D'autres améliorations incluent des spoilers avant 1LE sur tous les modèles. Les versions LT à SS reçoivent le becquet arrière ZL1, et le ZL1 actuel reçoit l'aileron arrière ZL1 1LE. Les cabriolets ne bénéficient cependant pas des améliorations du becquet arrière et des ailes. Chevrolet lance également quelques affiches, l'une des générations de Camaro et l'autre de l'édition collector, en prime pour tous les modèles.

L'édition collector ZL1 comporte également quelques inclusions spéciales supplémentaires. Seuls 350 exemplaires seront fabriqués, tous dotés de badges indiquant le numéro de série. De plus, ils sont chacun livrés avec une montre Shinola Canfield Sport de 45 mm assortie.

Aucun prix n'a été communiqué pour l'édition collector. Les commandes pour toutes les Camaro 2024 débutent le 15 juin. La production de cette génération se termine en janvier, un peu plus court que la plupart des années modèles. Cela coïncide également avec la fin de la production des Charger et Challenger en décembre, ce qui en fait la dernière année pour deux des meilleures machines sportives de Détroit. Chevrolet a fait allusion à une sorte de successeur de la Camaro (probablement du même nom), tout comme Dodge avec son concept électrique Charger Daytona. Mais à court terme, la Mustang sera la dernière voiture de sport abordable à moteur avant en provenance des États-Unis.

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