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CAMARILLO, Californie — Wilwood Engineering est heureux de lancer une toute nouvelle conception d'étrier et de rotor pour la plate-forme UTV Can-Am Maverick X3 de 2017 à 2021. Les étriers avant à six pistons à montage fixe sont adaptés à l'arrière à quatre pistons avec des rotors flottants plus grands montés dynamiquement pour réduire le recul du piston, améliorer la capacité thermique et s'adapter à la plupart des roues de 15 pouces ou plus.

Les étriers UTV6 et UTV4 à piston opposé à alésage différentiel en aluminium forgé offrent un serrage équilibré avec une déflexion réduite pour plus de force de freinage.

Les rotors en acier plus épais et de plus grand diamètre, 11,25" x 0,25" (285 mm x 6 mm), créent un couple plus important avec moins de distorsion thermique et sont disponibles à face lisse ou percés. Les étriers sont disponibles avec un revêtement en poudre rouge brillant ou noir ou 22 options de couleurs supplémentaires (des frais supplémentaires peuvent s'appliquer).

À propos de Wilwood Ingénierie

Fondée par Bill Wood en 1977, Wilwood Engineering conçoit et fabrique des freins à disque et des composants haute performance depuis son siège social de Camarillo, en Californie. Les produits sont conçus et rigoureusement testés pour toute application, créant une qualité et des performances de freinage inégalées avec des designs élégants et modernes. Des voitures de course aux voitures classiques, Wilwood a les freins pour vous arrêter.

Mike Geylin est le rédacteur en chef de Hagman Media. Geylin travaille dans le domaine des communications automobiles depuis cinq décennies, travaillant dans tous les aspects de l'industrie, des équipementiers aux fournisseurs en passant par les sports automobiles, ainsi que des reportages pour les journaux et les magazines sur l'industrie.